Die Firma "Brunnhuber und Brandt", (BuB GmbH) hat sich vor ca. 10 Jahren auf die Fertigung von Getriebegehäusen aus Aluminium für einzelgefertigte Hochgeschwindigkeitsschiffe spezialisiert. Am Fallbeispiel eines geschweißten Getriebegehäuses aus der Al-Legierung AlMg4,5Mn (EN AW 5083) werden Aspekte der Konstruktion und Fertigung dargelegt. Anwendung finden hierbei Finite Elemente Berechnungen zur Dimensionierung der Bauteile und zur Festlegung von Schweißparametern und Schweißfolgen. Zur Herstellung poren- und bindefehlerfreier Nähte an Aluminiumbauteilen mit einer Wanddicke bis 100 mm wurde die Multifunktions-Impulsstromquelle Aristo 2000 LUD 450 UW zum MIG- und WIG-Schweißen verwendet. Bei den benutzten artgleichen ESAB Schweißzusätzen handelte es sich um OK Autrod 18.16 (1.6 mm für das MIG-Schweißen) und OK Tigrod 18.16 (3.2 mm für das WIG-Schweißen von SG-AlMg4,5Mn, ER5183). Mittels speziell modifizierter Endkraterprogramme konnte die Aristo 2000 Impulsanlage absolut fehlerfreie Nahtenden erzeugen. Aspekte der Qualitätssicherung des Bauteils (Nachschweißwärmebehandlung zum Spannungsabbau, mechanisches Bearbeiten an einem CNC-Bearbeitungszentrum) werden dargelegt. (Thormählen, K.)
Aluminium welding in shipbuilding. The manufacture of marine gearbox casings with welding consumables and pulsed current power sources from ESAB
Aluminiumschweißen im Schiffbau. Fertigung von Schiffsgetriebegehäusen mit Schweißzusätzen und Impulsstromquellen von ESAB
Svetsaren, English Edition ; 56 , 2/3 ; 19-20
2001
2 Seiten, 5 Bilder
Article (Journal)
English
ESAB SuperStir: New aluminium welding methods
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SPECIAL FEATURES - Shipbuilding technology - New cutting and welding techniques from ESAB
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Welding duplex chemical tankers the ESAB way
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|Shipbuilding - Aluminium to steel welding
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