Schaltgetriebe der ZF werden vor allem in Fahrzeugen der sportiven und leistungsmäßigen Spitzenklasse eingesetzt. Gesteigerte Motordrehmomente mit gleichzeitiger Forderung nach höherer Fahrzeugendgeschwindigkeit sowie gesteigerte Anforderungen an Bedienungs- und Geräuschkomfort waren die Gründe, zwei neue 6-Gang-Handschaltgetriebe für unterschiedliche Drehmomentenklassen zu entwickeln. Die Getriebe zeichnen sich durch optimale Schaltbarkeit, sehr guten Wirkungsgrad, hohe Zuverlässigkeit sowie hoher Leistungsdichte, d.h. hoher Drehmomentenübertragung bei geringem Getriebegewicht aus. Im Beitrag wird auf die Basisauslegung (Drehzahlen/Drehmomente/Übersetzungen), den Getriebeaufbau, die Schaltung und das Gehäuse näher eingegangen. Weitere Themen sind die Entwicklungsmethodik, der Leichtbau und die Erprobung.
Die neuen 6-Gang-Handschaltgetriebe von ZF
2001
18 Seiten, 10 Bilder
Conference paper
German
Die neuen 6-Gang-Handschaltgetriebe von ZF
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