Das Erreichen einer hohen Schaltqualität stellt bei der Entwicklung und Optimierung des gesamten Antriebsstrangs einen Schwerpunkt dar. Zur Erfassung der relevanten Einflussfaktoren auf die Schaltqualität und zur gezielten Optimierung wurde ein Simulationstool mit dem Mehrkörpersimulationsprogramm ADAMS erstellt. Die vorliegende Arbeit beschreibt ein Simulationstool, das den Schaltvorgang in Handschaltgetrieben unter Berücksichtigung der relevanten Fahrzeugumgebung abbildet. Ausgehend vom realen System beinhaltet das Modell die äußere und innere Schaltung, das Getriebe mit Synchronisierung und den Triebstrang. Besonderer Wert wurde auf die detaillierte Abbildung der Synchronisierung und die Einbeziehung der wesentlichen Phänomene im Triebstrang gelegt. Die Simulationsergebnisse wurden mit Fahrzeugmessungen verglichen und weisen eine gute Übereinstimmung auf. Die Phasen des Schaltvorgangs können anhand der Simulationsergebnisse eindeutig beschrieben und den beteiligten Systemen zugeordnet werden. Parametervariationen zeigen, dass die Anspitzwinkel an den Einspurverzahnungen von Schiebemuffe und Kupplungsscheibe sowie Spiele im Triebstrang einen wesentlichen Einfluss auf die Schaltqualität haben.
Schaltungssimulation in Handschaltgetrieben unter Berücksichtigung der relevanten Fahrzeugumgebung
2001
12 Seiten, 9 Bilder, 3 Tabellen
Conference paper
German
Schaltungssimulation in Handschaltgetrieben unter Berucksichtigung der relevanten Fahrzeugumgebung
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