Es werden die Funktionen automatischer NKW-Getriebe im Verbund mit elektronischen Systemen am Beispiel des automatischen Getriebes ASTRONiC von ZF beleuchtet. Das mechatronische Konzept zeichnet sich gegenüber früheren Lösungen durch weniger Einzelteile und höhere Funktionalität aus. Die einzelnen Komponenten werden vorgestellt. Das Steuerungskonzept baut auf einem zentralen Elektronikmodul auf, das über CAN-Bus angebunden ist. Bei der Entwicklung der intelligenten Fahrstrategie standen die Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs, die optimale Gangwahl und Sicherheitsaspekte im Vordergrund. Dabei erfolgt eine Vernetzung mit den Signalen von EDC (Elektronische Diesel-Kontrolle), ABS , ASR (Anti-Schlupf-Regelung), Intarder und Getriebe. Bei der Entwicklung wurde ein Rapid Prototyping System eingesetzt. Die Ergebnisse werden kurz dargestellt. Zur Funktions- und Softwareentwicklung wurde das V-Entwicklungsmodell herangezogen. Die Validation erfolgte mit verschiedenen Versuchsfahrzeugen. Weitere Prüfungen fanden auf einem Hardware in the Loop Prüfstand statt. Das automatische ASTRONiC-Getriebe wird in LKW's, Reisebussen, Müll- und Löschfahrzeugen sowie Kranfahrzeugen und Bahntriebwagen eingesetzt.
Funktionen automatischer NKW-Getriebe im Verbund elektrischer Systeme
2001
15 Seiten, 11 Tabellen
Conference paper
German
Funktionen automatischer NKW-Getriebe im Verbund elektronischer Systeme
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