Um dem Kundenwunsch nach Individualisierung und der optimalen Anpassung der Innenausstattung an den Fahrzeugcharakter gerecht zu werden, muss das Cockpit als zentraler und ständig im Blick des Insassen liegender Bestandteil des Innenraums eine möglichst hohe Flexibilität hinsichtlich Farb- und Formgebung bei gleichzeitig geringen Variantenkosten bieten. Aktuelle Entwicklungen tragen diesen Gedanken nach individuellen Gestaltungsmöglichkeiten Rechnung. Eine der einfachsten Möglichkeiten einer solchen Individualisierung ist die Veränderung der Optik durch Farbe und/oder Struktur, ohne in die geometrische Ausbildung einzugreifen. Dieser Teilaspekt einer Cockpitstrategie wird näher betrachtet. Zur Beurteilung der Haptik von Oberflächen wurde bei Audi ein System entwickelt, das messbare Größen bereitstellt. Dafür wurden durch entsprechende Auswertungen vier Bereiche als charakteristisch ermittelt und zwar das Weichheitsgefühl, die Oberflächenstabilität, das Tast-/Streichgefühl und das Temperaturempfinden. Es wird eine Vorgehensweise beschrieben, mit der eine eindeutige Oberflächenbeschreibung möglich ist. Damit wurde eine Basis zum Vergleich unterschiedlicher Oberflächen geschaffen, mit deren Hilfe eine eindeutige Zielvorgabe im Hinblick auf die Oberflächenentwicklung vorgegeben werden kann. Wesentliche Vorzüge hinsichtlich der Haptik bietet die PVC-Doppelslushtechnik. In der zweiten, geschäumten Slushschicht kann auch Rezyklmaterial verarbeitet werden. Ein weiterer Vorteil ergibt sich aus der insgesamt höheren Hautdicke in Verbindung mit der Airbagintegration. Durch den Aufbau ist bei der Hautschwächung ein breiteres Toleranzfenster zulässig. Der Hauptvorteil liegt jedoch in einem gegenüber einer PVC-Kompaktfolie ca. 30 % geringeren Gewicht. Allerdings sind in der Fertigung zusätzliche Prozessschritte erforderlich. Als Alternative zu PVC ist die Verwendung von TPU denkbar. Slushmaterialien auf Basis TPU bieten eine hohe Qualität in Verbindung mit deutlichen Eigenschaftsvorteilen gegenüber PVC; ein hoher Rohstoffpreis verhindert aber zur Zeit noch einen breiteren Einsatz.


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    Title :

    Oberflächenentwicklung von Schalttafeln


    Contributors:
    Tietz, W.J. (author)


    Publication date :

    2001


    Size :

    13 Seiten, 12 Bilder



    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German