Nach dem Concorde-Unfall im Juli 2000 wurde das Überschallflugzeug verschiedenen Änderungsmaßnahmen unterzogen. Eine der grundsätzlichen Änderungen wird der zukünftige Einsatz der neuen NZG-Radialreifen (Near Zero Ground) von Michelin sein. Dieser jetzt als der exklusive Reifen für die Concorde qualifizierte Radialreifen ist extrem widerstandsfähig gegenüber Beschädigungen durch Objekte von außen. Der neue Reifen wiegt auch deutlich weniger als der alte Concorde-Reifen (78 kg gegenüber früheren 100 kg bis 105 kg). Der neue NZG-Reifen wurde einer Vielzahl extremster Tests unterworfen, um seine Tauglichkeit unter Beweis zu stellen. Die neuen Materialien für diesen Reifen und das neue Design sind seit 18 Monaten in Bearbeitung; Zielrichtung waren vor allem zukünftige größere Flugzeuge wie der Airbus A380. Nachdem nun der NZG für die Concorde qualifiziert wurde, bereitet Michelin auch die Spezifikation für andere Flugzeuge vor.
The Concorde rolls out new tires
Neue Reifen für die Concorde
Global Design News ; 5 , 4 ; 27
2001
1 Seite, 1 Bild
Article (Journal)
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