Zur besseren Abschirmung des Innenraumes von Personenkraftwagen gegen Verkehrslärm und der Windgeräusche wurden für die Seitenfenster Verbundglasscheiben in Sandwichbauweise entwickelt, die aus zwei Hartglasscheiben und einer zwischen ihnen befindlichen schallabsorbierenden Schicht aus viskoelastischem Polyvinylbutyral (PVB) besteht. Die Scheibe ist 3,8 bis 5,2 mm dick und um 11% leichter als Hartglasscheiben gleicher Dicke. Wegen der Unempfindlichkeit des PVB gegen Feuchtigkeit ist das Material resistent gegen Delamination. Schallmessungen bei Fahrversuchen mit einem binauralen Kopfmodell in einem PKW ergaben, daß die Verwendung von Verbundglasscheiben für die Seitenfenster eine Reduzierung der Windgeräusche um 3 dB und der Geräusche anderer Fahrzeuge um 6 dB bewirkt.
Laminated glass provides noise barrier benefits in automotive and architectural applications
Verbundglas als Schallbarriere in Automobilen und Gebäuden
Sound and Vibration ; 35 , 8 ; 10-16
2001
4 Seiten, 4 Bilder
Article (Journal)
English
New Applications of Capacitive Sensors In Laminated Automotive Glass
SAE Technical Papers | 2001
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