Die Ultraschallprüfung mit lasererregtem Ultraschall ist mehr als 10 mal schneller als die konventionelle Ultraschallprüfung. Die Porositätsmessung an Kunststoffmatrix-Verbundwerkstoffen erfolgte durch Messung der Schwächung. Zur Anregung des Ultraschalls diente ein CO2-Laser, für die Detektion ein Nd:YAG-Laser in Verbindung mit einem Fabry-Perot-Interferometer. Der Zeit-Amplituden-Verlauf wird an Proben mit 3 unterschiedlichen Porositäten demonstriert. Zur Kalibrierung wurde ein Referenzkörper herangezogen. Die Korrelation zur Schwächung wurde im Bereich von etwa 5 MHz hergestellt. Ein Vergleich mit einer konventionellen Schwächungsmessung bei üblicher Wandlerkopplung im Impuls-Echo-Verfahren mir Rückwandechoauswertung zeigt eine gute Übereinstimmung. Es ergab sich ein Regressionskoeffizient von 0.85 bis 0,90. Später soll eine eingehende Fehlereinflussanalyse angestellt werden, um danach die Gut-Schlecht-Sortierung zu verbessern. (Tietz, H.-D.)


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    Title :

    Porosity evaluation in aircraft composite parts using laser-ultrasound


    Additional title:

    Porositätsermittlung von Flugzeug-Verbundbauteilen mit Laser-Ultraschall


    Contributors:
    Dubois, M. (author) / Deaton, J.B. (author) / Lorraine, P.W. (author) / Drake, T.E. (author) / Acres, P.H. (author)


    Publication date :

    2001


    Size :

    7 Seiten, 7 Bilder, 7 Quellen





    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




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