Eine Reise mit der Bahn ist um so attraktiver, je bequemer der Fahrgast durch alle Phasen seiner Reise geleitet wird. Eine wesentliche Voraussetzung hierfür ist eine optimale Information. Da hierzu kein zusätzliches Personal zur Verfügung steht, muß dies durch automatische Informationssysteme geschehen. Um konsistente, überall identische Informationen liefern zu können, müssen diese Systeme vernetzt werden. Die Informationsinfrastruktur solcher komplexen Systeme besteht aus der zentralen Datenquelle, der Verteilebene, der lokalen Steuerung und den Endgeräten. Solche Systeme arbeiten nicht nur auf Basis vordefinierter Streckenverläufe sondern zusätzlich mit einem Fahrplan mit Verkehrstagesschlüssel wodurch während der Fahrt individuelle Informationen generiert werden, ohne daß das Zugpersonal eingreifen muß. Zukünftige Erweiterungen der Fahrgastinformation sind durch Informationsmöglichkeiten über die aktuelle Anschlußlage und darüber hinaus durch ein System zur Sicherstellung der Anschlüsse möglich. Dabei werden Umsteigewünsche an die zentrale Transportleitung gemeldet die dann entscheiden kann, welche Anschlußverbindungen gehalten werden können. Dieses Verfahren wird bereits in einem Pilotzug getestet. Großes Potential steckt hier in einer Erweiterung auf andere Verkehrsträger.
Vernetzte automatisierte Fahrgastinformation
Interlaced automated passenger information
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 50 , 9 ; 525-531
2001
7 Seiten, 6 Bilder
Article (Journal)
German
Vernetzte automatisierte Fahrgastinformation
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