In diesem Beitrag wird ein neues, innovatives Zugangs- und Fahrzeugberechtigungssystem von der Firma Kiekert vorgestellt, bei dem der Benutzer ohne Schlüssel oder Fernbedienung das Fahrzeug öffnen, den Motor starten und das Fahrzeug wieder verlassen kann. Mit dem System wird ein erheblich gesteigerter Bedienkomfort bei gleichzeitig verbessertem Schutz gegen Fahrzeugeinbruch und Fahrzeugdiebstahl realisiert. Bei dem schlüsselfreien Zugangssystem zieht der Fahrer einfach am Türgriff, das Fahrzeug entriegelt und die Tür läßt sich wie gewohnt öffnen. Hinter dieser einfachen Bedienung steckt eine ausgefeilte Technik, die Mechanik, Elektronik und Funktechnik verbindet und im Beitrag beschrieben wird. Grundvoraussetzung für die Realisierung eines schlüsselfreien Zugangs sind die Komponenten einer Zentralverriegelung. Der Beitrag betrachtet zunächst die bei Schlössern für den schlüsselfreien Zugang auftretenden Probleme und erläutert dann den Aufbau und die Funktionsweise von elektrisch öffnenden Systemen. Fragen der Reaktionszeit des Systems werden diskutiert und es wird festgestellt, daß zur Erfüllung der Komfort-Anforderungen möglichst schnelle Reaktionszeiten von Elektronik und Mechanik von elementarer Bedeutung sind. Anschließend befaßt sich der Beitrag kurz mit den biometrischen Verfahren zur Fahrererkennung und den Antennen für Keyless-Applikationen. Einige Bemerkungen zur 'Problemzone Türaußengriff' und zur Weiterentwicklung des Systems runden den Beitrag ab. Dem Türaußengriff kommt deshalb eine besondere Bedeutung zu, da in ihm die zentralen Elemente der Zugangssicherung vereint sind.
Schlüsselfrei ins Fahrzeug. Elektrisch öffnende Systeme stellen hohe Anforderungen an die Mechanik und Signalverarbeitung
Elektronik, Poing ; 50 , Sonderh. Elektronik Automotive September 2001 ; 66-69
2001
4 Seiten, 4 Bilder
Article (Journal)
German
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