Trotz immer weiterer Verbreitung von Simulationsverfahren spielt letztendlich die Untersuchung des realen Verhaltens bei der Entwicklung eines Profdukts, sei es nun ein Automobil, ein Flugzeug oder eine Werkzeugmaschine, immer noch eine entscheidende Bedeutung. Der vorliegende Beitrag zeigt wie diese Untersuchungen mit Hilfe von auf dem TEDS-Sensorprinzip basierenden Meßsystemen rasch und vorteilhaft durchgeführt werden können. TEDS-Sensoren (Transducer Electronic Data Sheet) schaffen zusammen mit der Normung nach IEEE 1451.4 die Voraussetzungen für eine deutliche Reduzierung des Instrumentierungsaufwandes. Die hier vorhandene Möglichkeit wichtige Daten des Sensors durch das Meßwerterfassungssystem auszulesen, erspart bereits einen Teil der manuellen Dateneingabe wie beispielsweise Empfindlichkeit, Frequenzverhalten. Nach einigen knappen Bemerkungen zu den Problemen bei der realen Untersuchung von Fahrzeugen hinsichtlich des Vibrationsverhaltens, wird kurz auf die Entwicklungen zur Einschränkung des Meßaufwandes hingewiesen und die Prinzipschaltung eines TEDS-Sensors angegeben. Die Vorteile von Meßsystemen mit TEDS-Sensoren werden erörtert und es wird die Einbindung eines Koordinaten-Digitalisierers zur Ultraschall.-Messung der Position eines Punktes im Raum erläutert. Die Positionsbestimmung ist bei Vibrationsuntersuchungen von entscheidender Bedeutung. Abschließend beschäftigt sich der Beitrag kurz mit der Informationsspeicherung im begrenzten Speicherbereich der TEDS-Sensoren. Hier kommt die Software BCS300 ins Spiel. Diese Software koodiniert die Koordinatenbestimmung und die Speicherung der Daten in die TEDS-Sensoren. Sie erlaubt das Lesen und Speichern im IEEE- und LMS-Format. Letzteres Format wiurde von der Firma LMS (Leuven Measuring Systems) entwickelt. Der Normungsvorschlag P1451.4 sieht die Definition von anwendungsspezifischen Templates, d.h. Speicherformaten vor.
Strukturuntersuchungen rascher durchführen. Physikalische Meßtechnik
Elektronik, Poing ; 50 , Sonderh. Elektronik Automotive September 2001 ; 30-31
2001
2 Seiten, 5 Bilder
Article (Journal)
German
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