Das primäre Leitersystem für eine mit Oberleitung elektrifizierte Bahnstrecke besteht aus Oberleitung, meist Fahrdraht und Tragseil, Fahrschienen und dem Erdreich. In vielen Fällen hängen an den Masten noch Rück-, Verstärkungs- und Speiseleiter oder Hilfskraftleitungen. Diese meist blanken Leiter verursachen konstruktive Probleme bei Tunneln, Brücken und Bahnhöfen, und sie behindern die Arbeiten an Oberleitung und Masten. Dazu kommen Wind- und Eislasten und nicht optimale Leiteranordnungen wegen des Induktanzbelages und der Magnetfelder. Abhilfe schafft hier der Einsatz von Leitern mit isolierender Hülle, wie die angeführten Beispiele aus Nordeuropa zeigen. Zwar gibt es für diese relativ neue Technik noch keine das ganze Feld abdeckenden Normen, aber die Vorteile wie engere Abstände spannungsführender Leiter zueinander und zu tragenden Strukturen und damit die Möglichkeit leichterer und preiswerterer Anlagen sprechen für sich.
Einsatz von Leitern mit isolierender Hülle in der Bahnstromversorgung
Use of covered conductors for electrified railways
Elektrische Bahnen ; 99 , 6/7 ; 268-276
2001
9 Seiten, 12 Bilder, 3 Tabellen, 19 Quellen
Article (Journal)
German
Einsatz von Leitern mit isolierender Hülle in der Bahnstromversorgung
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