Das Potential zukünftiger Fahrzeuggenerationen in Richtung Leichtbau kann nur dann optimal ausgenutzt werden, wenn auch den Leichtbauwerkstoffen angepaßte Design- und Konstruktionskonzepte erdacht und umgesetzt werden. Der Einsatz von Sandwichstrukturen scheiterte in der Vergangenheit an der unwirtschaftlichen Herstellung dieser meist dreidimensional geformten Teile. Die Entwicklung eines neuen Sandwichwerkstoffes mit Aluminiumschaumkern bringt eine hohes Potential hinsichtlich Formbarkeit, Herstellbarkeit, Effektivität und Wirtschaftlichkeit. Außer den bereits bekannten Vorteilen von AFS-Bauteilen (Aluminium Foam Sandwich) hinsichtlich Gewichtsersparnis bei gleichzeitiger Steifigkeitserhöhung kommen folgende technologische Vorteile zum tragen: akustische und dynamische Eigenschaften, Schadenstoleranz, gute Energieaufnahme, Recyclierbarkeit und die kurze Herstellungs-Taktzeit (30 bis 45 s). Neben der Beschreibung dieser Eigenschaften werden im Beitrag die technologischen Grenzen der Herstellbarkeit, die Berechnungsmethoden (Validierung von Belastungsfällen), der Einsatz der Simulation und die Integration eines neuen Materialmodells beschrieben. Die aufgestellten Forderungen werden dann an einigen Beispielen von AFS-Karosserie- und Rahmenbauteilen in Verbindung mit der Space-Frame-Technologie verdeutlicht.
Fertigungs- und Anwendungsstrategien für Aluminiumschaum-Sandwich Bauteile
2000
15 Seiten, 14 Bilder
Conference paper
German
Fertigungs- und Anwendungsstrategien für Aluminiumschaum-Sandwich Bauteile
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