Großbritannien will die CO2-Emissionen reduzieren. die CO2-Emissionen der Offshore-Gasabfackelsysteme haben einen Anteil von 20 % an der gesamten CO2-Produktion. 1999 wurden in Großbritannien 5,76 MMcmd Gas abgefackelt. 3 MMcmd könnten wiedergewonnen werden. Ein Abfackelsystem kann auch so entworfen werden, dass die Emissionen reduziert und die Betriebskosten des Systems gesenkt werden. Das Gas wird (mit Genehmigung) abgefackelt, wenn das Gas nicht injiziert, exportiert oder als Brenngas eingesetzt werden kann. Die Genehmigung wird in Zukunft Geld kosten, da mit den erlaubten CO2-Emissionen gehandelt werden kann. Dadurch wird die Erlaubnis zu einem Betriebskostenfaktor. Bei der Betrachtung der Wirtschaftlichkeit des Abfackelns müssen Wartung, Umweltemissionen und alternative Gasverwendung betrachtet werden. Um die Ausblasraten zu reduzieren, müssen Abfackelsysteme so entworfen werden, dass höhere Ausblasdrücke verwendet werden können und die Abfackelgröße minimiert wird. Eine praktikable Grenze ist ein Druck von 5 barg. Dies hält die Abfackelspitzen klein und verbessert die Durchführung des Abfackelns. Kleinere Systeme mit geringen Ausblasraten benötigen einen sauerstofffreien Prozess. Die Gewinnung von Abfackelgas ist nicht neu und wurde in Norwegen von der Firma Statoil entwickelt und eingesetzt. BP hat für seine 4 Forties-Plattformen eine Wirtschaftlichkeitsanalyse durchgeführt. Es gibt dort 4 Fackelsysteme mit Hochdruck, mittlerem, niedrigem und sehr niedrigem Druck. Bei der Studie gab es unter anderem folgende Annahmen: Das Gas wird anstelle von Diesel eingesetzt, ! MMscfd Gas entspricht 28,5 t Diesel, der Dieselpreis beträgt 140 GBP/t und der CO2-Wert 20 USD/t, es wurden 10 Jahre konstanter Cash-flow angenommen und die Wartungskosten wurden als negativer Cash-Flow angesetzt. Die Gesamtkosten der Installation wurden auf 2,7 Mio GBP geschätzt. Die Amortisationsdauer für das Projekt würde bei 1 Jahr liegen und der potentielle Gewinn nach 10 Jahren bei 14 Mio GBP. Das Ziel der Reduzierung der Gasabfackelung betrug 1,7 MMscfd, entsprechend einer CO2-Reduzierung von 125 t/Tag. Aus Norwegen werden 2 Beispiele von ABB Gas Technology vorgestellt. In dem einen Fall wurde die Abfackelung um 68 % und in dem anderen um 37 % reduziert. In beiden Fällen erhöht die Gasrückgewinnung die Profitabilität des Projekts. Im zweiten Fall gab es einen finanziellen Nutzen von 3,5 Mio USD sowie signifikante Nutzen für die Umwelt. Nicht in allen Fällen ist die Gasrückgewinnung möglich. Wenn es nicht möglich ist, ist Abfackeln die beste Möglichkeit.
Zero flaring can achieve operational, environmental benefits
Die Gasrückgewinnung bei Gas-Abfackelsystemen hat wirtschaftlichen Nutzen und Vorteile für die Umwelt
Oil and Gas Journal ; 99 , 30 ; 72-76
2001
5 Seiten, 9 Bilder
Article (Journal)
English
Flaring down demise gives environmental lift
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Could Subsidies for Maritime Freight Transportation Achieve Social and Environmental Benefits?
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