Das in dem Schlussbericht beschriebene Vorhaben wurde im Zeitraum 1995 bis 1999 durchgeführt. Ziel des Vorhabens war der Nachweis, dass mit vertretbarem technischen Aufwand ein konventionelles Stadtbahnsystem automatisiert werden kann. Dazu wurden im Rahmen des Vorhabens nach Analyse der bestehenden Betriebsdurchführung technische und betriebliche Lösungen erarbeitet und auf einem Teilabschnitt der Linie U4 des Liniennetzes der Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main praktisch umgesetzt. Der Schlussbericht beschreibt die Zielsetzung, die Vorgehensweise und die erreichten Lösungen und Teilergebnisse des Vorhabens. Zur besseren Veranschaulichung wurden die Textpassagen durch zahlreiche Abbildungen und Fotos illustriert.
Flexibilisierung des Beförderungsangebotes bei Stadtbahnen durch fahrerlosen Betrieb
2000
73 Seiten, 28 Bilder, 8 Quellen
Report
German
Flexibilisierung des Beförderungsangebotes durch fahrerlosen Betrieb
Tema Archive | 1996
|Flexibilisierung des Beförderungsangebotes durch fahrerlosen Betrieb
IuD Bahn | 1996
|FORSCHUNG UND ENTWICKLUNG - FLexibilisierung des Beförderungsangebotes bei Stadtbahnen Teil 2
Online Contents | 1999
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