Aus 'Nirosta 4539', einem hoch legierten austenitischen Edelstahl der Krupp Thyssen Nirosta GmbH, besteht die zentrale Komponente eines von der Behr GmbH & Co., Stuttgart, (D), entwickelten Systems zur gekühlten Abgasrückführung für Pkw als auch für Nutzfahrzeuge mit Dieselmotoren. Die gekühlte Abgasrückführung senkt insbesondere den Ausstoß von Stickoxiden. Aus Edelstahl gefertigt wird der Abgaskühler, der aus einem Bündel lasergeschweißter, dünnwandiger Edelstahlrohre besteht. Während die gekühlte Abgasrückführung für Pkw bereits eine eingeführte Technologie darstellt, besteht im Lkw-Markt noch ein hohes Wachstumspotenzial für das Verfahren. Hintergrund ist die für das Jahr 2005 angekündigte Euro-Norm 4, die innerhalb der europäischen Union für Nutzfahrzeuge über 3,5 t einen Stickoxid-Grenzwert von 3,5 g/kWh festschreibt. Mit gekühlter Abgasrückführung unter Einsatz von Nirosta wird dieser Wert heute schon eingehalten. Als Partner der Automobilindustrie hat die Thyssen Krupp Stahl AG einen neuen Längsträger entwickelt, der aus 2 übereinander angebrachten Rohren besteht, die durch ein Stegblech miteinander verbunden sind. Die Rohre sind aus dem Werkstoff RA/K4070 gefertigt und erhalten ihre Form durch Innenhochdruckumformung (IHU). Dieser Längsträger erfüllt alle Anforderungen an die Energieaufnahme im Crashfall und ist circa 25 % leichter als die herkömmliche Konstruktion. Der RA/K4070 ist ein so genannter 'TRIP-Stahl', der seine endgültige Festigkeit erst im Umformprozess erhält. Die Zugfestigkeit von zunächst 700 MPa erhöht sich beim IHU auf bis zu 850 MPa, die Streckgrenze von 400 MPa auf circa 650 MPa. Für diesen 'TRIP-Effekt' (Transformation Induced Plasticity) ist ein Restaustenitanteil im Gefüge des Werkstoffs verantwortlich, der sich beim Umformen in hartes Martensit umwandelt. Dünnwandige Profile für das IHU sind ebenfalls eine Innovation des Unternehmens. Für Leichtbaustrukturen im Karosseriebereich werden rohrförmige Halbzeuge mit deutlich höheren Durchmessern (60 mm bis 150 mm) und gleichzeitig geringeren Wanddicken (0,6 mm bis 1,5 mm) gefertigt. Die Profile werden dabei durch eine neuartige Einrolltechnik hergestellt und anschließend lasergeschweißt. Auf dieser Basis können auch 'Tailored Tubes' gefertigt werden.


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    Title :

    Stahlindustrie setzt auf Innovationen. Die Stahlentwicklung belebt den Werkstoffmarkt


    Published in:

    Publication date :

    2001


    Size :

    4 Seiten, 4 Bilder



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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