Der Gemischbildungs- und Verbrennungsablauf von schwerölbetriebenen Schiffsdieselmotoren wird durch eine Vielzahl komplexer, miteinander verknüpfter Einflussgrößen bestimmt. Aufgrund zukünftig zu erwartender Limitierungen einzelner Schadstoffkomponenten sind erhebliche Entwicklungsanstrengungen notwendig, um schrittweise die im Ansatz aufgezeigten Verbesserungspotenziale zu erschließen. Das ist durch das Verbundvorhaben CLEAN, das unter der Projektträgerschaft des Germanischen Lloyd mit Förderung durch das BMF realisiert wurde und an dem sich praktisch alle deutschen Schiffsmotorenhersteller beteiligten, engagiert in Angriff genommen worden. Durch dieses gemeinsame, alle Motorprozesse erfassende Forschungsprojekt konnte ein technologischer Vorsprung erreicht werden, der die internationale Wettbewerbsfähigkeit der deutschen Schiffsmotorenhersteller verbesserte. Eine Verringerung des Zündverzuges, aber auch die Einspritzung von Wasser-Brennstoff-Emulsionen oder Abgasrückführung sind Maßnahmen, welche die Ruß- und NO(x)-Emission der Motoren positiv beeinflussen können.
Gemischbildung und Verbrennung bei Großmotoren im Schwerölbetrieb
Mixture formation and combustion of marine diesel engines operating with heavy oil
2001
10 Seiten, 16 Bilder, 7 Quellen
Conference paper
German
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