Um die technischen Entwicklungstendenzen zu erproben, bestellte die DB Regio 1999 zwei Musterzüge, bestehend aus je drei Mittelwagen und einem Steuerwagen. In dem hier untersuchten Zug wurden eine neue EVA (Energieversorgungsanlage) und KA (Klimaanlage) eingebaut und geprüft. Sie wird über die Sammelschiene mit 1kV und 16,7 Hz oder 50 Hz Sinus-/Rechteckspannung gespeist. Sie ist modular aufgebaut. Mit einem Schaltbild und einer Abbildung werden der Aufbau und die Wirkungsweise des BNU (Bordnetzumrichter) mit den dazugehörigen Hilfsgeräten und Hilfsantrieben erklärt. Die Unterflurmontage des BNU wird anhand einer Abbildung beschrieben. In einer Tabelle sind die BNU-Kennwerte zusammengestellt. Mit Hilfe zweier Abbildungen der Klima-Kompaktgeräte und einer Skizze des Führerraumes wird die Funktionsweise der Klimaanlage erläutert. Die Kennwerte der beiden Kompaktgeräte sind in einer Tabelle angegeben.


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    Title :

    Energieversorgungs- und Klimaanlage des Innovationszuges der DB Regio


    Additional title:

    Power supply and air conditioning installation in innovative trains of DB Regio


    Contributors:
    Pabst, W. (author) / Goeddaeus, A. (author)

    Published in:

    Elektrische Bahnen ; 99 , 5 ; 231-236


    Publication date :

    2001


    Size :

    6 Seiten, 6 Bilder, 2 Tabellen, 2 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Energieversorgungs- und Klimaanlage des Innovationszuges der DB Regio

    Pabst, Waldemar / Goeddaeu, Achim | IuD Bahn | 2001



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