Um den wirtschaftlichen Anforderungen des Marktes gerecht zu werden, realisiert die DBAG (Deutschen Bahn AG) sieben Fernbahn-Betriebszentralen als Herzstück moderner Betriebsführung. Bei der Lenkung des Bahnbetriebes von den Betriebszentralen aus müssen Systeme mit unterschiedlich hoher Sicherheitsverantwortung miteinander kommunizieren. Dazu müssen Datenübertragungswege mit hoher Ausfallsicherheit bereitgestellt werden, die das Eindringen von sicherheitskritischen Daten in die Systeme verhindern. Eine wesentliche Maßnahme bei der Umsetzung dieser Konzepte ist das Zusammenführen der operativen und dispositiven Leittechnik in den Betriebszentralen. Das Betriebszentralenkonzept der DBAG sieht vor, daß die Systeme der Leittechnik und Sicherungstechnik gekoppelt und die Grundfunktionen der Betriebsführung wie Planen, Disponieren und Steuern an einem Ort zusammengefaßt werden. Außerdem ist der Durchgriff bis auf die örtliche Steuerung der Stellwerksebene zur Betriebsoptimierung vorgesehen. Der Einsatz von Systemen mit hoher Verfügbarkeit und Zuverlässigkeit ist Basis für das Gesamtsystem Betriebszentrale. Mit dem Security Gateway und dem Security Translator stehen zwei Übertragungssysteme bereit, die diese hohen Sicherheitsanforderungen erfüllen. Die Systeme wirken in und zwischen den Bereichen zusammen und gewährleisten so einen hohen Automatisierungsgrad.
Sicherer Datenaustausch zwischen den Integritätsbereichen von Betriebszentralen
Safe data exchange between the control systems in the operations centres
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 50 , 6 ; 355-359
2001
5 Seiten, 7 Bilder, 1 Tabelle
Article (Journal)
German
Sicherer Datenaustausch zwischen den Integritätsbereichen von Betriebszentralen
Online Contents | 2001
|IuD Bahn | 1994
|Datenaustausch macht Autofahren deutlich sicherer
Tema Archive | 2013
|Stellwerkssimulationen für Betriebszentralen
IuD Bahn | 2003
|