Die Schienen der Deutschen Bahn DB werden regelmäßig mit Schienenzügen geprüft. Dabei kam bisher nur die Ultraschallprüfung zur Anwendung. Hier wird von der ersten Anwendung des Wirbelstromverfahrens zum Nachweis von Rissen in der Oberfläche 'head checks' berichtet, die überwiegend in Kurven an den Führungsflächen der Außenschienen auftreten. Das bereits im Labor erprobte System besteht aus einer für diese Anwendung entwickelten Sonde, einem handelsüblichen Wirbelstromgerät mit 2 Kanälen, einem Positionsgebersystem (Weggeber und GPS) sowie einem PC (Pentium III) zur Datenverarbeitung und Speicherung. Für den praktischen Einsatz wurden Sondensysteme entwickelt, die die hohen Anforderungen des Betriebes erfüllten (Geschwindigkeiten bis 100 km/h, Führung auf der Schiene, Störunterdrückung). Die Prüfungen wurden mit dem Schienenzug und einem handgeführten Prüfwagen durchgeführt. Die ersten beispielhaft dargestellten Ergebnisse zeigen die Eignung des Verfahrens. (Stadthaus, M.)


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    Title :

    Pioneering inspection of railroad rails with eddy currents


    Additional title:

    Erste Prüfungen von Eisenbahnschienen mit Wirbelstrom


    Contributors:
    Thomas, H.M. (author) / Junger, M. (author) / Hintze, H. (author) / Krull, R. (author) / Rühe, S. (author)


    Publication date :

    2000


    Size :

    7 Seiten, 11 Bilder, 3 Quellen


    Remarks:

    (Nicht paginiert).


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Pioneering Inspection of Railroad Rails with Eddy Currents

    Junger, M. / Thomas, H.-M. / Hintze, H. et al. | British Library Conference Proceedings | 2000


    Fissures in railroad rails

    Moore, H.F. | Engineering Index Backfile | 1938


    Fissures in railroad rails

    Moore, H.F. | Engineering Index Backfile | 1937


    Fissures in railroad rails

    Moore, H.F. | Engineering Index Backfile | 1940