Ein ausfallsicheres Design elektrischer/elektronischer Komponenten im Fahrzeug kann ohne einen Versuch mit kundenrelevanten Parametern nicht realisiert werden. Bisher wurden diese Komponenten beim Lieferanten als Einzelteil und später im Entwicklungsprozess dann im Fahrzeug während der Dauerlauferprobung getestet. Aufgrund der komplexen Zusammenhänge aller Teilsysteme und der Vielfalt von Versagensarten wurde bei Ford ein neues Testverfahren, ein sogenannter Key Life Test, entwickelt. Key Life Tests konzentrieren sich auf die wichtigsten Beanspruchungen, die für den Funktionsverlust und/oder die im realen Einsatz auftretenden Ausfallarten verantwortlich sind. Die Basis hierfür bildet ein klimatisierter Testroboter, der anstelle des Fahrers die Bedienung aller elektrischen/elektronischen Komponenten übernimmt. Als Anlage steht ein Straßensimulator (4-Stempelanlage) in einer Klimakammer zur Verfügung. In einer automatisierten Ablaufsteuerung wird die Anregung durch die Straße verbunden mit den Umgebungsbedingungen (Temperatur, Feuchte, Sonnenlicht) und kombiniert mit den Betätigungen der elektrischen Komponenten durch den Roboter. Mit diesem Verfahren ist es möglich, Kundengebrauchsprofile realitätsgetreu zu simulieren und in kurzer Zeit eine Lebensdauer von 10 Jahren zu absolvieren.


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    Title :

    Ein neues Testverfahren zur Verifikation der Fahrzeugelektrik/-elektronik


    Additional title:

    A new verification method for vehicles electronics


    Contributors:


    Publication date :

    2001


    Size :

    20 Seiten, 19 Bilder, 1 Tabelle, 2 Quellen




    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Storage medium


    Language :

    German




    Ein neues Testverfahren zur Verifikation der Fahrzeugelektrik / -elektronik

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