Die Kenntnis der Kräfte zwischen Rad und Straße ist eine der wesentlichen Eingangsgrößen sowohl für den CAE-gestützten virtuellen Produktentstehungsprozess als auch für die Versuche im Labor und auf der Teststrecke. In der Vergangenheit wurden die Lasten im Fahrbetrieb durch teuere Dehnungsmessstreifen-Applikationen an Fahrwerksbauteilen ermittelt, die umfangreiche und zeitaufwändige Kalibrierungen und Signalverrechnungen erforderten. Die Lösung dieses Problems war die Entwicklung der weltweit ersten Mehrkomponenten-Motorradmessnabe, einem Gemeinschaftsprojekt der Abteilung Betriebsfestigkeit und der Motorradmesstechnik.
Mehrkomponenten-Motorradmessnabe
Multiaxial motorcycle wheel load transducer
2001
27 Seiten, 20 Bilder
Conference paper
Storage medium
German
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