Das WIG-Schweißen mit einer Wolfram-Hohlelektrode ist in der Vergangenheit als alternatives Fügeverfahren im Weltraum vorgeschlagen worden. Vor dem Hintergrund der laufenden Arbeiten zur Montage der internationalen Raumstation 'Zarya' wird im vorliegenden Artikel über die Entwicklung einer Versuchsanlage berichtet, die unter Flugbedingungen eingesetzt werden kann, um das WIG-Schweißen mit einer Wolfram-Hohlelektrode in der Schwerelosigkeit zu simulieren. Einzelne Bauteile und Funktionsweisen der Versuchsanlage (Batteriebetrieb, Druckkammer, Einspannvorrichtung) werden gekennzeichnet. Schweißversuche wurden mit La2O3-Wolframelektrode (äußerer Durchmesser 4 mm, innerer Durchmesser 1.8 mm) durchgeführt, um Eigenschaften des Lichtbogens (Lichtbogenzünden) und Durchdringungseigenschaften in einem definierten Zeitraum von 20 s zu ermitteln. Aufschweißversuche wurden an Blechen aus nichtrostendem Stahl durchgeführt. Zusätzlich wurden Umfangsschweißungen an Rohren aus nichtrostendem Stahl vorgenommen. Chemische Zusammensetzungen der benutzten Werkstoffe und Verfahrensbedingungen werden charakterisiert. Anhand der ermittelten Daten zum Zünden des Lichtbogens und zu Einbrandformen werden Einflußnahmen der Verfahrensbedingungen (Schweißgeschwindigkeit, variierende Schwerkraftfelder, Gasflußrate) auf die mechanischen Eigenschaften der Schweißverbindung diskutiert. (Thormählen, K.)
Gas hollow tungsten arc welding experiments in aircraft-borne simulated space environment
WIG-Schweißversuche mit Wolfram-Hohlelektrode im simulierten Weltall eines fliegenden Labors
Welding International ; 15 , 2 ; 100-107
2001
8 Seiten, 12 Bilder, 2 Tabellen, 15 Quellen
Article (Journal)
English
Gas hollow tungsten arc characteristics under simulated space environment
Tema Archive | 2001
|Multi-satellite-borne slip ring simulated space environment monitoring device
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|GHTA Spot-Welding Experiments of Aluminum and Titanium Plates under a Simulated Space Environment
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