Der schienengebundene Transport von gefährlichen Gütern bietet aufgrund der Spurführung und der signalgesteuerten Zugfahrten und -folgen einen sehr hohen Sicherheitsstandard. Der Nachteil des unbegleiteten Schienengüterverkehrs ist jedoch, daß der aktuelle Standort, die Resttransportdauer und der aktuelle Zustand des Transportgutes nicht erfasst werden können. Der Einsatz von Telematiksystemen kann den Nachteil des unbegleiteten Schienentransports gegenüber dem fahrergeführten Straßentransport ausgleichen. Das autarke Telematiksystem ATIS MT der Timtec Telematik GmbH, Lünen ortet Ladungseinheiten (z. B. Kesselwagen) im unbegleiteten Gütertransport. Das System besteht aus den Komponenten Stromversorgung mit Bordbatterie und Nachladetechnik; Kommunikationseinheit für Terrestrischen oder Satetellitendatenfunk; Bordcomputer für Schnittstellen, Energieversorgung, Datenspeicherung, Datenmanagement; Sensorik für Position, Laufleistung, Beladungszustand, Laderaum- und Ladeguttemperatur, Stoßbelastung, Türüberwachung, Druck, Dichtheit, Bremsenverschleiß. Bei einem Kesselwagen für temperaturgeführten Gütertransport umfaßt das ATIS System die Ortung des Waggons, Temperatursensoren, Innendrucksensoren, Detektion von Gasen, die im Dombereich ausströmen sowie Quer- und Längsbeschleunigungsmessung des Waggons. Die Datenbereitstellung und der Datenaustausch zwischen den Partnern der Transportkette, der Transportleitzentrale, dem Waggoneinsteller und den Kunden erfolgt über ein Rechenzentrum als Datendrehscheibe (hier Rechenzentrum der ThyssenKrupp AG). Durch die Bereitstellung der aktuellen Positions- und Zustandsdaten der am Transportumlauf beteiligten Fahrzeuge können die Disposition verbessert, die Steuerung des Transports gegebenenfalls dem Ladungszustand angepaßt werden, Einsatzdaten des rollenden Materials gewonnen werden und die Fahrzeugressourcen optimal eingesetzt werden.
Telematiksysteme im schienengebundenen Gefahrguttransport
Telematic systems in railway transportation of hazardous goods
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 50 , 4 ; 218-223
2001
6 Seiten, 10 Bilder, 10 Quellen
Article (Journal)
German
Telematiksysteme im schienengebundenen Gefahrguttransport
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