Anläßlich der bevorstehenden Pariser Luftfahrtmesse (Salon de Bourget) soll der Bau des neuen europäischen Militärtransporters 'A400M' von der AMC (Airbus Military Company) freigegeben werden (Auslieferung im Herbst 2007), worauf im vorliegenden Beitrag eingegangen wird. Die AMC ist dafür eigens als 'Gesamtunternehmer' von der europäischen Rüstungsbehörde 'OCCAR' gegründet worden (Mitgliedstaaten:D, F, E, I, GB, TR, L und P). Für die industrielle Umsetzung ist die EADS verantwortlich, Montage, Endabnahme und Auslieferung wird in Spanien (Nähe von Sevilla) erfolgen. Kurze Beschreibung der A400M (vier Turboprop-Triebwerke, Eigengewicht 130 Tonnen, 25 Tonnen Fracht, Reichweite 5500 km bei Mach 0,72). Anhand eines Schaubildes wird aufgezeigt, in welchem Umfang die genannten Vertragsstaaten am Bau des Transporters beteiligt sind. Weiterhin grafische Darstellung der 'Montage-Philosophie' (die einzelnen Fertigungsschritte) und des geplanten Fertigungsverbundes (technische und industrielle Verantwortung, Support: Airbus, Alenia, Flabel, TAI, OGMA). Die industrielle und technische Gesamtverantwortung sowie die Federführung liegt bei der EADS MTAD. Es wird ein Interview mit einem verantwortlichen Funktionär (Adolfo Revuelta) geführt. Danach besteht momentan ein Auftragsvolumen von 222 Maschinen. Zum anderen wird noch auf das Programm für den Airbus A380 eingegangen, das ungefähr zeitgleich mit dem der A400M läuft, sowie auf kaufmännische, organisatorische und weitere technische Aspekte.
Transporter A400M ... Bau des neues militärischen Transportflugzeugs A400M
Planet AeroSpace ; 3 ; 26-29
2001
4 Seiten, 4 Bilder
Article (Journal)
German
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