Auf der Suche nach immer leichteren Materialien für den Autobau fand eine Entwicklung von Stahlstrukturen zu Aluminiumlegierungen und neuerdings zu Magnesiumlegierungen hin statt. Die Wagon GmbH Waldaschaff, Deutschland, produzierte Teile und Komponenten für Audi, VW, Seat, GM-Opel, Smart, Renault, Ford, DaimlerChrysler, Peugeot und Mercedes Benz. Die für Audi produzierten Autoteile aus Aluminiumlegierungen, sowie die eingesetzten Schweißverfahren werden beschrieben. Türteile für den Smart wurden aus Al-Mg-Legierungen gefertigt. Die Entwicklung von Schweißverfahren für Magnesiumlegierungen werden derzeit entwickelt, gepulstes MIG-Schweißen mit großer transversaler Geschwindigkeit und Mg-6Al-1Zn Draht wird verwendet, wobei sich die Drahtqualität als kritischer Faktor erwies. Korrosions- und Festigkeitstests wurden durchgeführt. Türen aus Mg-Legierungen ergaben im Vergleich zu Stahltüren eine bessere Energieabsorption bei Stößen. (Tweer, I.)
Finding the automotive 'holy grail'
Die Suche nach dem 'Heiligen Gral' im Automobilbau
Welding and Metal Fabrication ; 68 , 10 ; 10-12
2000
3 Seiten, 5 Bilder
Article (Journal)
English
Finding the Holy Grail of reverse osmosis
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