Bei der öffentlichen, politischen und technischen Diskussion um Reduzierung des Flottenverbrauchs, 3-Liter Autos sowie alternative Antriebskonzepte wird häufig vergessen, dass verbrauchsreduzierende Leichtbaumaßnahmen meist mit gestiegenem Energie- und Ressourcenverbrauch in der Herstellungsphase erkauft werden müssen und dass die stoffliche Verwertung am Lebensende eines Fahrzeugs häufig erschwert wird. Um die Umweltverträglichkeit eines Automobils zu optimieren genügt es also nicht alleine den Kraftstoffverbrauch zu senken; erst die Betrachtung des gesamten Lebenszyklus 'von der Wiege bis zur Bahre' und die Erfassung und Bewertung aller Stoffströme und Emissionen ermöglicht eine nachhaltige Reduzierung der Umweltbelastung. Am Beispiel Mercedes-Benz PKW wird aufgezeigt, wie Maßnahmen zur Verbesserung der Umwelt- und Recyclinggerechtheit von PKW von Anfang an in den Produktentwicklungsprozess integriert sind und wie durch den Einsatz von nachwachsenden Rohstoffen und Recyclaten natürliche Ressourcen geschont werden.
Umwelt- und recyclingintegrierte Produktentwicklung im Automobilbau - das Beispiel Mercedes-Benz
2000
17 Seiten, 10 Bilder
Conference paper
German
Umwelt- und recyclinggerechte Produktentwicklung im Automobilbau
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