Die Anzahl der Flugreisen wird auch in Zukunft deutlich zunehmen, so daß die Fluggesellschaften in den nächsten Jahren über 16000 neue Flugzeuge benötigen. Probleme des Flugverkehrs sind die steigenden Preise für Flugbenzin und die Abgase, die zum Treibhauseffekt beitragen. Neue Triebwerke müssen daher sparsamer und umweltfreundlicher als jetzige ausgelegt werden. In einem von der EU geförderten Projekt 'Efficient and Environmental Friendly Aero Engine' sollen neuentwickelte Triebwerke 20% weniger Kohlendioxid und 85% weniger Stickoxide freisetzen, was durch Einbau eines Wärmetauschers erreicht werden soll. In dem Wärmetauscher wird der Luft zwischen Niederdruck- und Hochdruckverdichter mittels eines Kühlers Wärme entzogen, die dann an die verdichtete Luft abgegeben wird. Diese Technologie funktioniert bereits in kleinen Propellerturbinen. Eine interessante Antriebstechnik ist die Verwendung von Wasserstoff als Brennstoff, da dieser leichter als Benzin ist (erhöhte Nutzlast) und da bei der Verbrennung kein Kohlendioxid entsteht. Die Entwicklung dieser Technologie wird von der EU und der NASA gefördert. Ein großes Problem stellen die Tanks dar: Wasserstoff muß tiefgekühlt (-253 Grad C) in flüssiger Form gespeichert werden und benötigt relativ viel Volumen. Der Umweltnutzen von Wasserstoff ist umstritten, denn bei der Verbrennung entstehen ebenfalls Stickoxide und bei der Herstellung von Wasserstoff wird - je nach Energiequelle - mehr oder weniger viel Kohlendioxid erzeugt. In einem weiteren von der NASA geförderten Programm beschäftigt sich man mit dem Elektroantrieb kleiner Flugzeuge. Hier soll der Strom durch Brennstoffzellen erzeugt werden, die derzeit aber eine zu geringe Leistungsdichte besitzen.


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    Title :

    Öko-Jets. Flugzeuge sollen umweltfreundlicher werden - durch neue Wärmetauscher oder durch Wasserstoff-Antrieb


    Contributors:
    List, F. (author)


    Publication date :

    2001


    Size :

    2 Seiten, 1 Bild



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German