Die Betreiber von Lastkraftwagen äußern immer wieder ihr ausgeprägtes Interesse an einer Ausdehnung der Service-Intervalle, um die Verfügbarkeit ihrer Fuhrparks zu erhöhen und damit den Gewinn bezogen auf das eingesetzte Kapital. Die Verlängerung der Ölwechselintervalle reduziert darüber hinaus auch die Betriebskosten (für Motoröl und Ölfilter). Nach Aussage von ExxonMobil ist die Wahl eines geeigneten Schmiermittels mit verlängertem Wartungsintervall bei den modernen emissionsarmen Motoren nicht unkritisch, da diese Motoren das Öl noch schwierigeren Umgebungsbedingungen aussetzen. Wenn darüber hinaus das Öl auch noch durch bessere Schmierung den Kraftstoffverbauch senken kann, so trägt das erheblich zur Flotten-Profitabilität bei, da der Kraftstoff den größten Einzelposten bei den Betriebskosten darstellt. ExxonMobil hat sich aufgrund langjähriger Erfahrungen entschieden, ein Hochleistungs-Dieselmotorenöl auf PAO-Basis (poly-alpha-olefin) darzustellen. Bei PAO handelt es sich um eine synthetische Ölbasis, die die Mineralölbasis ersetzt. Die Tieftemperatur-Viskosität dieses ExxonMobil SYN-1 Öls erreicht mit Leichtigkeit die Anforderungen SAE 5W-40. Im Feldtest konnten die Ölwechselintervalle auf 100000 km bis 160000 km ausgedehnt werden. Mit frischem SYN-1 konnte eine Verbrauchsreduzierung von 2.83 % dargestellt werden.
Synthetic diesel engine oil
Synthetisches Dieselmotorenöl zur Verlängerung der Ölwechselintervalle
Automotive Engineering International ; 108 , 12 ; 89-92
2000
4 Seiten, 5 Bilder, 1 Tabelle
Article (Journal)
English
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