Unter dem Namen SBC (Sensotronic Brake Control) führt Mercedes-Benz ein innovatives, elektronisch geregeltes Bremssystem für die zukünftigen Fahrzeuggenerationen ein. Der Bremswunsch des Fahrers wird in ein elektrisches Signal umgewandelt, aus dem dann zusammen mit diversen Sensorsignalen in einem elektronischen Steuergerät der optimale Bremsdruck für jedes Rad errechnet wird. Damit bietet SBC eine größere aktive Sicherheit in Kurven oder auf rutschigem Untergrund als konventionelle Bremssysteme. Ein Hochdruckspeicher und elektronisch geregelte Ventile erlauben einen deutlich schnelleren Aufbau des maximalen Bremsdrucks. Obwohl das Bremspedal mechanisch vollständig vom Rest des Systems entkoppelt ist, erhält der Fahrer das gewohnte Pedalgefühl - mit Hilfe eines speziellen Simulators im Bremspedal parallel zu dem hydraulischen Tandem-Hauptzylinder. Nur im Falle eines gravierenden Fehlers in der 12-V-Batterie geht SBC automatisch in den Betrieb mit der direkten Hydraulikverbindung (über den Tandem-Hauptzylinder) zwischen Bremspedal und Bremssystem über. SBC ist ein wichtiger Schritt vorwärts in Richtung auf das autonome Fahren.
Electronics starts to handle stops
Elektronisches Bremssystem
Automotive Engineer ; 26 , 1 ; 18-19
2001
2 Seiten, 3 Bilder
Article (Journal)
English
Antiblockiersystem , Bremskraft , Bremsschlupfregler , Bremsschwund , elektrische Bremse , elektronische Steuerung und Regelung , Fahrdynamik , Fahrzeugbremse , galvanische Batterie , Hydraulikzylinder , hydraulische Betätigung , hydraulische Bremse , Kraftfahrzeugelektronik , Pkw (Personenkraftwagen) , Bremskraftverteilung
Electronic starts to handle stops
Automotive engineering | 2001
|Thompson stops and starts with new pump system
Online Contents | 2006
Department Highlights - Powertrain building blocks - Valeo stops and starts
Online Contents | 2005
TECHNOLOGY OF CLEAN AIR - Ready For Hundreds Of Daily Stops . And Starts
Online Contents | 2007