Die Genaufertigung als Mittel zur Steigerung der Produktivität und damit der Wettbewerbsfähigkeit hat im Stahlschiffbau in den letzten Jahren erheblich an Bedeutung gewonnen. Genaufertigung steht für das Fertigen in sehr engen Toleranzbereichen, wodurch der Montageaufwand durch Entfall von Richtarbeiten und Anpassarbeiten minimiert, Nacharbeiten reduziert und Durchlaufzeiten verkürzt werden können. Die Blohm+Voss GmbH setzt für die Genaufertigung als erste Werft weltweit die Lasertechnologie ein, kombiniert mit einer komplexen Spanntechnik, die das exakte Vorpositionieren und Heftschweißen von Bauteilen überflüssig macht. Das Laserstrahlschneiden ermöglicht großformatige Blechzuschnitte mit nahezu parallelen Schnittkanten und sehr schmalen Schnittspalten, die (in Verbindung mit der geeigneten Spanntechnik) das Laserstrahlschweißen ohne Zusatzwerkstoff möglich machen. Das Schweißen mittels Laser führt zu geringem Wärmeeintrag in das Werkstück und damit zu geringem Verzug der Bauteile. Dies ermöglicht die Verwendung von geringen Blechdicken und Profildicken und unterstützt die extreme Leichtbauweise, welche die von Blohm+Voss gebauten Schiffstypen erfordern. Mit der Kombination aus Laserstrahlschneiden und Laserstrahlschweißen in einer Fertigungslinie verfügt Blohm+Voss über das derzeit modernste Fertigungszentrum der Vormontage, in dem große Flächenbauteile von bis zu 12 m Länge und vier Meter Breite hergestellt werden können.
Mit dem Laserstrahl den Schiffbau revolutionieren: Laserstrahlschweißen und -schneiden bei Blohm+Voss
forum. Technische Mitteilungen ThyssenKrupp ; 2 ; 61-66
2000
6 Seiten, 7 Bilder
Article (Journal)
German
Bearbeitungszentrum , Blechdicke , CO2-Laser , Durchlaufzeit , Fertigungsgenauigkeit , Fertigungslinie , Heftschweißen , Laserstrahlschneiden , Laserstrahlschweißen , Leichtbauweise , modulare Bauweise , Produktivität , Richten , Schiffbau , Spannen , Toleranz , Werft , Wettbewerb , Zusatzwerkstoff (Schweißen) , Vormontage
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