Ein speziell entwickeltes Nutzermodell wird eingesetzt, um die Möglichkeiten privat finanzierten Straßenbaus in Deutschland unter den Aspekten der Verkehrsströme und der Wirtschaftlichkeit zu untersuchen. Dabei werden detaillierte Kostenangaben für exemplarische Projekte vorgestellt und mit einer Cash-Flow-Analyse sowie Überlegungen zu einer öffentlichen Anschubfinanzierung verknüpft. In unterschiedlichen Szenarien (z. B. denkbares Verkehrsaufkommen in Abhängigkeit von der Maut, Höhe einer abschreckenden Maut) wird gefragt, ob Gewinn erwirtschaftet werden kann und wie hoch dieser ist. In mehreren Grafiken werden die Methodik eines Machbarkeitsdiagramms vorgestellt, dessen Inhalt abgeleitet, ein exemplarisches Machbarkeitsdiagramm gezeigt und die Liste der Einflussfaktoren auf verschiedene Komponenten des Diagramms präsentiert.
Privatfinanzierung von Bundesfernstraßen nach dem Betreibermodell
Feasibility studies of financial support for the federal trunk road network from the private sector, aided by a user model
Internationales Verkehrswesen ; 52 , 11 ; 507-509
2000
3 Seiten, 5 Bilder
Article (Journal)
German
Die Privatfinanzierung von Bundesfernstraßen
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