Der Schwerpunkt der Exponate bei der Detroit Motor Show vom 13. - 23.01.2000 lag auf neuen Pickups und SUV-Konzepten (sport utility vehicle), wobei es dort auch zunehmend zu einer Vermischung der beiden Kategorien kommt. Einige der neuen Konzeptfahrzeuge waren der Volkswagen AAC, der GMC Terradyne, der Chevy SSR, der Pontiac Atzek, der Suzuki X16, der Isuzu VX-4, der Honda MD-X, der Chevrolet Avalanche, der Dodge Maxx Cab, der Jeep Varsity, der Ford Escape, der Hummer H2 und der Saturn CV1. Limousinen-Konzepte sind der Oldsmobile Profile und der Buick LaCrosse. Roadster-Konzepte sind der Mercedes Vision SLA, der Jaguar F-type und der Chrysler Hemi 300. Ein grundlegender Unterschied war zu beobachten zwischen den japanischen und den amerikanischen Konzeptfahrzeugen: Während sich die japanischen Hersteller Mühe gegeben haben, ULEV- und SULEV-Versionen anzubieten, war von solchen Anstrengungen bei den amerikanischen Herstellern nichts zu spüren. Der Bericht stellt drei Fahrzeugkonzepte ausführlicher vor: Volkswagen AAC (Advanced Aactivity Concept): Kombination einer Luxuslimousine mit einem Pickup, Allradantireb, 313-PS-V10-TDI-Dieselmotor, vier Türen mit speziellem Design (Entfall B-Säule). GMC Terradyne: Full-Size-Pickup, kombiniert den Sitzkomfort eines SUV mit dem Transportvermögen eines Long-Box-Truck, 6.6-l-V8-Turbodieselmotor, QuadraSteer-Allradlenkung, vier innovative Schiebetüren (Entfall B-Säule). Chevrolet SSR (Super Sport Roadster): Kombination der Funktionalität eines Pickup mit dem Freiluftvergnügen eines Sport-Roadster, Innenraumgewinn durch Verlagerung der Schaltung des Automatgetriebes vom Boden ans Lenkrad, 6.0-l-V8-Motor.
North American international auto show 2000. Part I
Die Detroit Motor Show im Januar 2000. Teil I
Asia-Pacific Automotive Report ; 314 ; 41-43
2000
3 Seiten, 6 Bilder, 1 Tabelle
Article (Journal)
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