Um den Prüfstand zur Detektion und Bewertung der Ermüdungsschädigung von Stahlcordreifen, die wahrscheinlich auf einem Reißverschlussmechanismus basiert, zu verbessern, wurde ein berührungsfreier Sensor eingesetzt, der den berührenden Kontakt-Ultraschallsensor ersetzt, ohne jedoch die Defekterkennung zu mindern. Durch eine Reduzierung der beweglichen Bauteile in der Meßwerterfassungseinheit konnte die für die On-line Begutachtung von neuen und runderneuerten Reifen erforderliche Robustheit erhöht werden. Das Instrument ist produktionsorientiert und mindert über Falschfarbenaufnahmen die Möglichkeit, dass während der Prüfung Sach- oder Personenschäden verursacht werden. Die Prüfergebnisse von zwei Reifen, einer mit gezielt angebrachter Schädigung und einer aus Feldversuchen geschädigter Reifen, werden vorgestellt und diskutiert.
On the instrument to evaluate damage in steel belted radial truck tires
Prüfstand zur Bewertung der Schädigung von Stahlcord-Radial-LKW-Reifen
Kautschuk, Gummi, Kunststoffe ; 53 , 12 ; 694-700
2000
6 Seiten, 6 Bilder, 1 Tabelle, 27 Quellen
Article (Journal)
English
On the instrument to evaluate damage in steel belted radial truck tires
Automotive engineering | 2000
|Nondestructive evaluation of the residual life of steel-belted radial truck tires
Tema Archive | 1997
|Roughness in Steel-Belted Radial Tires-Measurement and Analysis
SAE Technical Papers | 1975
|Roughness in Steel- Belted Radial Tires- Measurement and Analysis
Automotive engineering | 1975
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