Hino Motors entwickelt zusammen mit Toyota einen neuen Diesel-Hybrid-Lkw. Dieser Lkw enthält eine Vielzahl neuer Emissionskontroll- und Fuel-Economy-Technologien: - Niedrigemissions-Dieseltechnologie von Hino; - Hybrid-System-Technologie-KnowHow von Toyota; - Katalysator-Technologie-KnowHow von Toyota. Durch den Einsatz von Technologien und Komponenten des Hybridfahrzeugs Toyota Prius plant Hino, den Verkaufspreis unterhalb des 1.5fachen eines konventionellen Lkw mit 2 t Nutzlast anzusiedeln, der bei ca. 18500 US-Dollar liegt. Der Diesel-Hybrid-Lkw soll gegen Ende 2003 erhältlich sein, wenn Diesel-Kraftstoff mit geringem Schwefel-Gehalt verfügbar sein wird. Das sind die Features des Diesel-Hybrid-Lkw: 1. Niedrigemissions-Dieseltechnologie: - neue Verbrennungsregelung, - elektronisch geregeltes Hochdruck-Common-Rail-Einspritzsystem, - gekühlte Abgasrückführung. 2. Hybrid-System: - elektrisches CVT (continuously variable transmission) mit zwei Elektromotoren, - Betrieb des Dieselmotors im Bestpunkt mit Hilfe dieses CVT, - rein elektrischer Fahrbetrieb im Bereich niedriger Last und Bremsenergierückgewinnung. 3. Katalysator für Dieselmotor: - DPNR (diesel particulate NO(x) reduction system), - NO(x)-Speicherkatalysator.


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    Title :

    Hino and Toyota develop new hybrid diesel truck


    Additional title:

    Hino und Toyota entwickeln einen neuen Diesel-Hybrid-Lkw


    Published in:

    Publication date :

    2000


    Size :

    3 Seiten, 4 Bilder, 1 Tabelle


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    New Hino diesel for new Hino trucks

    Hino Motors,JP | Automotive engineering | 1993


    Truck News - Scania-Hino link

    Online Contents | 2002


    Truck News - Scania-Hino link

    Online Contents | 2002


    Used truck test: Hino FS2P LKD 6x4

    Swallow,K. / Hino Motors,JP | Automotive engineering | 2002


    Development of Hino Turbocharged Diesel Engines

    Joko, Isao / Suzuki, Takashi / Kakegawa, Toshiaki | SAE Technical Papers | 1984