Am Beispiel des Frontends für den Ford Focus wird dargestellt, wie sich Hybridkonstruktionen aus Stahlblech und Polyamid in Großserienanwendungen einsetzen lassen. Die Kunststoffstruktur wird im Spritzgießverfahren an das tiefgezogene und gelochte Blech angespritzt. Die Metallstruktur kann sehr dünnwandig ausgelegt werden. Die Kunststoffstruktur wirkt zuverlässig gegen die Neigung der dünnen Metallkonstruktion unter Belastung zu beulen und zu knicken. Ein wesentlicher Punkt bei der Entwicklung der Hybridstruktur ist die Beherrschung des Schwindungsverhaltens der Polymerwerkstoffe. Hier wurde eine Berechnungsmethode durch Verknüpfung rheologischer und mechanischer Finite-Elemente-Modelle entwickelt. Als Kunststoff wird glasfaserverstärktes Polyamid 6 (Bayer Durethan BKV 30) verwendet. Die Teile werden in automatisierten Spritzgießanlagen hergestellt. Die Recyklierung der Verbundstruktur erfolgt durch Zerkleinern in einer Hammermühle und anschließendes Trennen über Siebe und Magnetabscheider. Es wird eine Sortenreinheit von mehr als 98 % erreicht.
Leichtbau durch Hybridstrukturen. Strukturbauteile im Karosseriebau: Kunststoff ergänzt Stahl
VDI-Z Integrierte Produktion ; 142 , 11/12 ; 52-55
2000
4 Seiten, 7 Bilder
Article (Journal)
German
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