Ausgehend von der Anforderung, die Betriebsfestigkeitsberechnung leistungsfähig in den Entwicklungsprozess eines Fahrzeugs zu integrieren, mussten FE-Modelle generiert wrden, die den Bedürfnissen der Lebensdauerberechnung entsprechen. Zielforderung war es, die Fatigue-Modelle direkt oder mit möglichst geringer Modifikation auch in anderen Simulationsbereichen einzusetzen. Es wurden unterschiedliche Netzfeinheiten und Flanschmodellierungsmethoden untersucht und mit dem Versuch verglichen. Die Untersuchungen zeigen, dass die Modellvarianten unterschiedlich zur Beurteilung der statischen und dynamischen Steifigkeit, der Betriebsfestigkeitsberechnung und der Crashsimulation geeignet sind. Es wurde ein Weg aufgezeigt, die FE-Modelle der unterschiedlichen Bereiche zu vereinheitlichen und Betriebsfestigkeitssimulationen durchzuführen, die es zulassen, den Versuchsaufwand zu reduzieren.
Validierung der Lebensdauerberechnung von Fahrzeugkarosserien
Validation of vehicle life time calculation
2000
19 Seiten, 17 Bilder, 1 Tabelle, 9 Quellen
Conference paper
German
Validierung der Lebensdauerberechnung von Fahrzeugkarosserien
Automotive engineering | 2000
|Strukturdynamische Auslegung von Fahrzeugkarosserien
Tema Archive | 1992
|Strukturdynamische Auslegung von Fahrzeugkarosserien
Automotive engineering | 1992
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