Für den neuen Ford Mondeo wurde ein komplett neuer Vierzylinder-Dieselmotor entwickelt, der Duratorq DI mit einem Hubraum von 2.0 l. Der Turbodieselmotor zeichnet sich durch besonders niedrigen Verbrauch, geringe Emissionen und große Laufruhe aus. Wesentliche technische Merkmale sind: - Zylinderkopf mit 2 obenliegenden Nockenwellen und 4 Ventilen pro Zylinder, - zentrale, senkrechte Einspritzdüse, - Zylinderblock mit Leiterrahmen für hohe Struktursteifigkeit, - wartungsfreier Steuerbetrieb über Kette, - vollelektronische Steuerung des Einspritzsystems einschließlich der Vor-Einspritzung, - Ladeluftkühlung, wassergekühlte Abgasrückführung, - Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, - Overboost-Funktion für eine vorübergehende Anhebung des maximalen Drehmoments von 285 auf 310 Nm. Im Beitrag werden zunächst der Motor und seine technischen Daten ausführlich beschrieben, im einzelnen: 1. Leistung und Drehmoment, 2. Zylinderblock und Leiterrahmen, 3. Verzug der Zylinderbohrungen, 4. Zylinderkopf, 5. Nockenwelle und Ventilbetätigung, 6. Kurbelwelle, 7. Pleuel, 8. Kolben, 9. Steuertrieb, 10. Abgasturbolader, 11. Abgasrückführung, 12. Kraftstoffeinspritzung. Anschließend werden Verbrennungsentwicklung, Emissionen, Reibung und Kraftstoffverbrach sowie Geräuschemissionen und Vibrationen näher erläutert.
Der weiche Riese. Neue Dieselmotoren
The new Ford Duratorq Diesel engines
Motortechnische Zeitschrift ; 61 , Special der neue Ford Mondeo ; 46-53
2000
8 Seiten, 19 Bilder, 2 Tabellen
Article (Journal)
German
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