Moderne Ansätze der Mechatronik und Mikrosystemtechnik ermöglichen innovative Sensorkonzepte, die mit den Nachteilen konventioneller Systeme aufräumen. Hier sind einerseits planare Sensoren zu nennen, die nach dem Wirbelstromprinzip arbeiten und die berührungslose Erfassung beispielsweise von Drehzahl/Drehrichtung, Drehwinkel oder Weg ermöglichen. Ein anderer Ansatz ist ein nach thermodynamischen Prinzip arbeitender Neigungs- und Beschleunigungssensor. Den vorgestellten Konzepten ist gemeinsam, daß Sie nach dem Differenzprinzip arbeiten und dadurch gegen Störungen unempfindlich sind. Die Sensoren sind in erprobter Technologie aufgebaut und genügen damit höchsten Ansprüchen in Qualität und Zuverlässigkeit. Gleichzeitig bieten sie aufgrund des einfachen Aufbaues ein hervorragendes Preis-Leistungsverhältnis. Sie sind sowohl in Form von Standardprodukten als auch in kundenspezifischer Ausführung denkbar.
Sensorik für den Komfortbereich im Kraftfahrzeug
Sensors for comfort functions in the vehicle
2000
16 Seiten, 12 Bilder
Conference paper
German
HIL-Simulation im Komfortbereich
British Library Conference Proceedings | 2006
|Verfahren zur Kalibrierung einer Sensorik, entsprechende Sensorik und Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2024
|FORSCHUNG - Simulation: HiL-Simulation im Komfortbereich am Beispiel Heckdeckel-Betätigung
Online Contents | 2006
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