In Luftfahrzeugen können von Niet- oder Schraubverbindungen Ermüdungsrisse ausgehen. Diese müssen bei vorgeschriebenen Inspektionen nach dem Entfernen der Befestigungselemente in den Bohrungen zerstörungsfrei nachgewiesen werden. An mehrlagigen nicht ferromagnetischen Proben mit 36 unterschiedlich großen Ermüdungsrissen wurde gezeigt, dass die dynamische Wirbelstromprüfung mit rotierender Sonde bessere Ergebnisse liefert als eine statische Wirbelstromprüfung oder eine Farbeindringprüfung. Auf Einzelheiten wie Sonden, Prüffrequenzen usw. wird nicht eingegangen. (Richter, W.)
Experience in eddy-current testing of mounting holes in aircraft components
Erfahrungen bei der Wirbelstromprüfung von Bohrungen für Befestigungselemente in Luftfahrzeugbauteilen
Russian Journal of Nondestructive Testing ; 36 , 4 ; 241-245
2000
5 Seiten, 4 Bilder
Article (Journal)
English
Eddy Current Inspection of Open Fastener Holes in Aluminum Aircraft Structure
SAE Technical Papers | 2013
British Library Conference Proceedings | 1999
|Eddy Current Inspection of Open Fastener Holes in Aluminum Aircraft Structure
SAE Technical Papers | 2020
Eddy Current Inspection of Circular Holes in Nonferrous Metallic Aircraft Engine Hardware
SAE Technical Papers | 2019
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