Das Verschmelzen von Wirbeln stellt einen zentralen Punkt bei der Entwicklung von Flügeln mit besonders schwachem Wirbelnachlauf dar. So wird die Wirbelbildung im Nachlauf eines FlügeIs in Hochauftriebskonfiguration durch das Verschmelzen einzelner Wirbel maßgeblich beeinflußt. Trotzdem ist das Verschmelzen von Wirbeln nur wenig erforscht, und es existiert kein Kriterium zu dessen Vorhersage. Deshalb wird in dieser Arbeit ein Modell des Verschmelzens von gleichsinnig und entgegengesetzt drehenden Wirbeln entwickelt und ein einfach anzuwendendes Kriterium zur Vorhersage des Verschmelzens erarbeitet. Modell und Kriterium werden mittels numerischer Simulation überprüft, und es wird untersucht, unter welchen Voraussetzungen das Verschmelzen zu besonders starken oder schwachen Wirbeln führt und wie die Gefährdung nachfolgender Flugzeuge durch das Verschmelzen beeinflußt wird. Mit Hilfe der erreichten Ergebnisse kann das Verschmelzen der Wirbel gezielt beeinflußt werden, so daß die Arbeit ein wichtiges Hilfsmittel bei der Entwicklung von neuen Hochauftriebssystemen darstellt.
Verschmelzen von Wirbeln
2000
176 Seiten, 101 Bilder, 2 Tabellen, 35 Quellen
Theses
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