An einem Nutzfahrzeug-Dieselmotor wurden Untersuchungen zur Abgasrückführung durchgeführt. Hierzu wurden Pumpe-Leitung-Düse Einspritzsystem und Waste-Gate Turbolader des Serienmotors der DEUTZ Baureihe 2013, der die EURO-3 Grenzwerte ohne Abgasrückführung erfüllt, gegen ein Common-Rail-Einspritzsystem und eine Turbine mit variabler Turbinengeometrie ausgetauscht. In Hinblick auf die Erfüllung zukünftiger Emissionsanforderungen wurden Abgasrückführsysteme in unterschiedlicher Konfiguration erprobt. Die Auswirkungen der Hochdruck- und Niederdruck-Abgasrückführung auf den Verbrennungsprozess werden in dieser Arbeit mit Simulationsergebnissen verglichen und die AGR-Konzepte diskutiert. Konzeptbedingt zeigen sich Unterschiede hinsichtlich Kraftstoffverbrauch sowie NO(x)- und Partikel-Emission.


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    Title :

    Das Potential verschiedener Systeme zur Abgasrückführung am Deutz Nutzfahrzeug-Dieselmotor BF6M 2013C


    Additional title:

    The potential of different systems for recycling of exhaust gases at the Deutz commercial motor vehicle diesel engine BF6M 2013C


    Contributors:
    Schmitt, F. (author) / Pfeifer, A. (author)


    Publication date :

    2000


    Size :

    18 Seiten, 10 Bilder, 1 Tabelle, 7 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Das Potential verschiedener Systeme zur Abgasrueckfuehrung am Deutz Nutzfahrzeug-Dieselmotor BF6M 2013C

    Schmitt,F. / Pfeifer,A. / Deutz,Koeln,DE | Automotive engineering | 2000




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