Erläuterung von Theorie und Praxis der computergestützten Konstruktion und Fertigung (CAD/CAM) einer gegossenen Schiffsschraube. Vergleich herkömmlicher und computergestützter Konstruktionsmethoden. Rechnerische Profilermittlung eines Schraubenblattes mittels Rechnerprogramm POMAX. Einfluß des Schraubenblattprofils auf den Wirkungsgrad des Schiffsantriebs. Rechnerische Zusammenfügung der Schraubenblätter und der Nabe; Festlegung der Übergangsradien. Umsetzung der Rechenergebnisse in CAD-Daten und Erstellung einer virtuellen Schiffsschraube mit drei Flügelblättern. Notwendige Korrekturen der theoretischen Rechenergebnisse wegen gießtechnischer Erfordernisse. Vernetzung der virtuellen Schiffsschraube zur Generierung eines realen Wachsmodells mittels Stereolithographie. Maßgenauigkeit des Wachsmodells. Festlegung des Gießsystems, Formfüllungs- und Erstarrungssimulation aus den CAD-Daten. Erstmuster nach dem Wachsausschmelzverfahren. CAM-Herstellung eines Holzmodells. Alternativ CAM-Herstellung einer Formschablone. Guß der Schiffsschraube in Kupfer- oder Aluminiumlegierung. Einzel- oder Kleinserienfertigung.
Conception et realisation d'une helice de propulsion marine
Konstruktion und Herstellung einer Schiffs-Antriebsschraube
Coneption and realization of a ship's propeller
Fonderie, Fondeur d'aujourd'hui ; 197 ; 6-12
2000
7 Seiten, 7 Bilder, 1 Tabelle
Article (Journal)
French
PROCEDE DE MODELISATION D'UNE PALE D'UNE HELICE NON-CARENEE
European Patent Office | 2017
|PROCÉDÉ DE MODÉLISATION D'UNE PALE D'UNE HÉLICE NON-CARÉNÉE
European Patent Office | 2016
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