Nach einer kurzen Darstellung der Problematik von Gleitvorgängen und Schleudervorgängen bei Drehstromtraktionsantrieben werden die besonderen Anforderungen an die Kraftschlußausnutzung von Stadtbahntriebwagen präzisiert. Nachfolgend wird die an der Technischen Universität Darmstadt und bei Adtranz Mannheim entwickelte RSR (Radschlupfregelung) ausführlich beschrieben. Die Besonderheiten der von Adtranz auf die Anforderungen des Stadtbahnbetriebs zugeschnittenen Version RSR-N werden herausgestellt. Eine Auflistung der bisher mit diesem Regelungskonzept ausgerüsteten Fahrzeuge vermittelt einen Überblick des in der Praxis erreichten Entwicklungsstandes. Diagramme von Meßfahrten erläutern die Funktionsweise im Vergleich zu einer konventionellen Gleitschutzeinrichtung und Schleuderschutzeinrichtung und belegen die Betriebssicherheit der Radschlupfregelung auch unter extremen Bedingungen.
Radschlupfregelung für Stadtbahn-Triebwagen
Wheel slippage regulation for tram railcars
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 49 , 10 ; 664-672
2000
8 Seiten, 6 Bilder, 3 Tabellen, 11 Quellen
Article (Journal)
German
Radschlupfregelung für Stadtbahn-Triebwagen
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