Anhand des Beispiels ''Antrieb eines Nahverkehrstriebzuges (Typ TALENT) mit dieselelektrischem Antrieb'' wird der Einsatz des Simulationsprogrammes DRESP der RWTH Aachen veranschaulicht. Ausgehend von einem entwickelten physikalischen Modell erfolgt die Simulation des dynamischen Verhaltens des Antriebsstranges. Neben der Berechnung der Eigenfrequenzen und Eigenformen sowie der Analyse des Übertragungsverhaltens im Frequenzbereich für das linearisierte Modell ist eine Ermittlung des nichtlinearen dynamischen Verhaltens im Zeitbereich und die dabei auftretende Belastung von besonderem Interesse. Hierzu stehen Integrationsverfahren mit konstanter oder variabler Schrittweise zur Verfügung. Durch den Einsatz von DRESP wurde die Effizienz des Entwicklungsprozesses auf dem Weg zum ersten Serienfahrzeug entscheidend verbessert.
Effiziente Analyse der Dynamik von Antrieben mit der Simulationssoftware DRESP
VDMA Nachrichten ; 79 , 9 ; 68-69
2000
2 Seiten, 2 Bilder
Article (Journal)
German
Effiziente Dynamik - langfristige Entwicklungstrends bei BMW Antrieben
Automotive engineering | 2006
|Effiziente Dynamik : langfristige Entwicklungstrends bei BMW Antrieben
Automotive engineering | 2006
|GASTKOMMENTAR - Effiziente Dynamik
Online Contents | 2012
|Simulationssoftware für Werkstätten
IuD Bahn | 1999
|Simulationssoftware zum Spritzgiessen
Automotive engineering | 1995