Auf der Basis der Befragung von Infratest Burke werden die Hauptmerkmale des öffentlichen Meinungsbildes über das Nutzfahrzeug präsentiert. Der sachlichen Einschätzung der Vorteile des Strassengüterverkehrs steht eine emotionsbasierte Empfindung von Nachteilen des Lkw gegenüber. Mit 34% der Nennungen sieht die Bevölkerung im Beitrag zur Strassenbelastung und zur Verkehrsdichte den Nachteil Nummer 1 des Lkw. Daneben sehen 18% den Lkw als Stauverursacher an. Ein Drittel der Bevölkerung identifiziert die Umweltbelastung allgemein als Nachteil des Lkw, dabei lösen Abgas- (mit 22%) und Geräuschemission (mit 20%) nahezu gleiche Negativquoten aus. Der Lkw zählt im Urteil der Bevölkerung zusammen mit der Industrie, dem Flugverkehr und dem Ausland zu den stärksten Luftverschmutzern. Der Pkw hingegen wird unter dem Aspekt Abgasemissionen weniger kritisch eingestuft. Die Beteiligung von Nutzfahrzeugen am Unfallgeschehen wird ambivalent beurteilt. Obwohl der Anteil von Lkw und Sattelzugmaschinen an den Gesamtfahrleistungen 11% ausmacht, sind sie lediglich mit 6,3% an den Unfällen beteiligt, bei denen es zu Personenschäden kommt. Die durch den Lkw-Verkehr verursachten Kosten werden im öffentlichen Meinungsbild erstaunlich hoch negativ bewertet. Die thesenartige Übersicht diverser Aussagen zum Lkw macht deutlich, dass die Bedeutung des Nutzfahrzeugs für Wirtschaft, Wohlstand und die eigene persönliche Versorgung einen durchaus positiven Platz im Meinungsbild der Menschen in Europa hat.


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    Title :

    Das Nutzfahrzeug im öffentlichen Meinungsbild. Wachsende strategische Bedeutung


    Additional title:

    Commercial vehicles in the public opinion. Increased strategic significance


    Contributors:
    Schmidt, K. (author)

    Published in:

    Fördertechnik ; 69 , 8 ; 52-55


    Publication date :

    2000


    Size :

    4 Seiten, 7 Bilder



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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