Bei dem patentierten Verfahren der 'Tox-Rundpunkt-Blechverbindungstechnik' von Tox-Pressotechnik, Weingarten, werden überlappt angeordnete Bleche durch eine lokale Kaltumformung in einem einzigen Arbeitsgang unlösbar verbunden. Dazu werden lediglich die Tox-Fügewerkzeuge benötigt, bestehend aus einem Stempel und der zugehörigen Matrize ohne bewegliche Teile. Das Tox-Fügen ist sowohl im Einzelpunkt- als auch im Mehrpunktverfahren möglich. Der Tox-Fügepunkt ist als runder Verbindungspunkt ausgelegt und überträgt die Verbindungskräfte unabhängig von der jeweiligen Belastungsrichtung. Das Tox-Fügen gestattet das Verbinden von zwei und mehr Blechen, wobei diese gleiche oder unterschiedliche Qualitäten haben können. In der Praxis sind Verbindungen zwischen Blechen und Profilen verschiedenster Werkstoffe (Stahl/Aluminium/Kunststoff) zu realisieren. Beim Hybrid-Fügen steht das Bestreben im Vordergrund, die Vorzüge verschiedener Füge-/Verbindungs-Kombinationen wie Durchsetzfügen mit Kleben für eine technisch und wirtschaftlich optimale Lösung zu nutzen. Bereits heute werden im Bereich der Karosserie Motorhauben, Türen, Heckdeckel sowie Schiebedächer und weitere Bauteile aus Aluminium-Werkstoffen segmentartig gefertigt und mit Tox-Rundpunkten zu montagefertigen Baugruppen verbunden. Für eine wirtschaftliche und prozesssichere Herstellung der Durchsetzfüge-Verbindungen müssen die fügerelevanten Eigenschaften der Werkstoffe wie Umformbarkeit, Kaltauslagerung, Neigung zur Kaltverschweißung und Zustand der Blechoberflächen berücksichtigt werden. Hinsichtlich der Umformbarkeit ist zu beachten, dass Aluminium im Vergleich zu tiefziehfähigen Stahlwerkstoffen viel geringer dehnbar ist. Während Werkstoffe wie St 1203/1403 auf eine Bruchdehnung (A80) von 40 % bis 48 % kommen, sind es bei AlMg5Mn oder bei AlMg0,4Si1,2 lediglich 20 % bis 26 %. Die Brinellhärte ist bisher auf < HB 90 begrenzt. Berücksichtigt man die spezifischen Eigenschaften der Aluminium-Werkstoffe, dann sind in der industriellen Serienfertigung prozesssichere Tox-Rundpunkt-Verbindungen auf Dauer gewährleistet. Anwendungsbeispiele aus der Automobilindustrie (Filtergehäuse einer Klimaanlage, Bremsscheibenabdeckung sowie Motorhauben) sind abgebildet.


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    Title :

    Aluminiumbleche rationell fügen. Gewichtsreduktion ohne Stabilitätsverlust möglich


    Published in:

    VDI-Z Integrierte Produktion ; 142 , 7/8 ; 69-70


    Publication date :

    2000


    Size :

    2 Seiten, 5 Bilder



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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