Die Entwicklungsabteilungen der Schienenfahrzeughersteller haben sich in der Vergangenheit im Wesentlichen auf Simulationen beschränkt. Dadurch ist bei verschiedenen Fahrzeugentwicklern entsprechende Software entstanden, die als Mehrkörpersimulation mit dem Baustein der Modellierung des Rad-Schiene-Bereichs verwendbar ist. In Zukunft muß das Augenmerk verstärkt auf die Erfassung der Randbedingungen gelegt werden, wenn die Simulation nicht nur Tendenzen bei der Bauteiloptimierung widerspiegeln, sondern wenn das Zusammenspiel zwischen Fahrzeug und Fahrweg qualitativ und quantitativ besser analysiert werden soll, um Prognosen über das Fahrverhalten projektierter Fahrzeuge abgeben zu können. Für die Erfassung der Daten des realen Fahrwegs, wurde ein laseroptisches Meßsystem entwickelt, welches an einem Doppelstock-Steuerwagen montiert wurde. Der Laser erzeugt auf dem Schienenkopf eine Lichtkontur, die über eine Optik auf einem Pixelraster registriert und entsprechend dem Einfallwinkel und der Intensität umgerechnet wird. Das System wurde bereits bei Prüffahrten auf dem Versuchsring der Tschechischen Bahnen in Velim getestet und lieferte gute Ergebnisse.
Erfassung von Messdaten zur Modellvalidierung für die Fahrzeugentwicklung
Acquiring measured data to validate models for vehicle development
ZEV, Glasers Annalen + DET, Die Eisenbahntechnik ; 124 , 8 ; 475-480
2000
6 Seiten, 8 Bilder, 1 Tabelle, 6 Quellen
Article (Journal)
German
Springer Verlag | 2017
|Springer Verlag | 2025
|Lebensdauerprognose fuer Polymere: Modellvalidierung
Automotive engineering | 2014
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