Der Reifendruck eines Fahrzeugs beeinflußt Fahrstabilität, Bremsverhalten und Kraftstoffverbrauch. Bisherige Reifendruck-Meßsysteme verwenden einen aktiven Sensor, der z. B. von einer Batterie versorgt werden muß. Der Beitrag beschreibt einen neuartigen, passiven Reifendruck-Sensor, der im Wesentlichen aus zwei Schwingquarzen besteht, die mit Hilfe eines geeigneten Gehäuses durch den Reifendruck verformt werden, wobei sich ihre Resonanzfrequenz ändert. Die Quarze lassen sich durch hochfrequente Impulse anregen und antworten mit einer gedämpften Schwingung. Anregung und Sensorantwort werden über das gleiche Antennenpaar übertragen, deshalb benötigt der Sensor keine eigene Signalversorgung. Der Sensor ist klein, leicht und zuverlässig. Die Signalverarbeitung geschieht analog und digital mit kostengünstigen Standardbauteilen.
Drahtlose Reifendruckmessung mit passiven Schwingquarzen
TÜ Technische Überwachung, Düsseldorf ; 41 , 7/8 ; 28-30
2000
3 Seiten, 2 Bilder, 1 Tabelle
Article (Journal)
German
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