Für das neue europäische System zur Zugsicherung und Zugsteuerung ERTMS (European Rail Traffic Management System) werden neue Verfahren zur Zugvollständigkeitsüberwachung und Zuglängenbestimmung benötigt, die weitgehend zugintegriert unter Einsparung streckenseitiger Einrichtungen arbeiten. Auf Basis vorhandener Druckluftsensoriken wird die Zuglänge zugseitig ermittelt. Nach einer sehr breit angelegten Studie und ersten Untersuchungen zur Machbarkeit verschiedener Verfahren wurde die weitere Entwicklung des ZVS (Zugvollständigkeitsüberwachungssystem) für Güterzüge auf Verfahren konzentriert, die auf der Überwachung von Druck und Luftmassestrom in der Hauptluftleitung basieren. Die erforderliche Sensorik sowie Einrichtungen zur Auswertung und Aufzeichnung befinden sich dabei auf dem Triebfahrzeug. Die nächsten wichtigen Schritte die Genehmigung der RA (Risikoanalyse) ZVS, der Nachweis der Anwendbarkeit der Verfahren für beliebige Zugkonfigurationen und die Festlegung der konkret als Prototyp zu realisierenden Variante.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Untersuchungen zur Zugvollständigkeitsüberwachung (ZVS) für Güterzüge


    Additional title:

    Examination of train integrity monitoring (ZVS) for goods trains


    Contributors:
    Quante, F. (author) / Leißner, F. (author) / Ptok, B. (author) / Seyfarth, H.J. (author)

    Published in:

    Publication date :

    2000


    Size :

    6 Seiten, 2 Bilder, 2 Tabellen, 9 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Lange Güterzüge

    IuD Bahn | 2009


    Untersuchungen zur Zugvollständigkeitsüberwachung (ZVS) für Güterzüge

    Ptok, Bernhard / Quante, Franz / Leißner, Frank | IuD Bahn | 2000



    Überlange Güterzüge

    Heinz, Andrea | IuD Bahn | 2013


    Schnellere Güterzüge?

    Breimeier, Rudolf | IuD Bahn | 2008